Anche se le stime per i costi di acquisizione dell’F-35 sono diminuite dal 2014, il programma continua ad affrontare notevoli sfide. Il Dipartimento della Difesa (DOD) prevede di dare il via alla produzione di massa spendendo 14 miliardi di dollari l’anno e per i prossimi dieci. E’ quanto si legge in una nuova relazione del Government Accountability Office pubblicata poche ore fa.
“Attualmente, il programma deve completare i test di sviluppo per il 20% dei sistemi di missione. Una sfida impegnativa. Allo stesso tempo, gli appaltatori dell’ F-35 continuano a segnalare una maggiore efficienza produttiva”.
“La scrittura dell’’intero Block-4, suddiviso in due segmenti, avrà un costo complessivo di tre miliardi di dollari nei prossimi sei anni”.
Il Block-4a sarà pronto tra il 2021 ed il 2022, mentre il 4b per il 2023. Grande parte dello sviluppo del Block-4 sarà dedicato alle contromisure contro i sistemi di difesa aerea nemici esistenti e con quelli che sorgeranno negli anni futuri.
“Il Dipartimento della Difesa non prevede di gestire il Block-4 con un proprio programma di acquisizione dalla linea di base, ma piuttosto come parte della esistente. Di conseguenza, il Block-4 non sarà soggetto a controlli di legge regolamentari. Un approccio simile è stato inizialmente adottato con l’F-22 Raptor per la modernizzazione dal programma, rendendo difficile stabilire i benefici dai costi reali. Raccomandiamo un approccio incrementale, con fasi di sviluppo strutturate e gestite come programmi di acquisizione separati. L’F-22 alla fine ha adottato questo approccio. Se non venisse adottata tale linea, la trasparenza sul Block-4 sarà limitata. Pertanto, sarà difficile per il Congresso stabilire reali costi, tempi e prestazioni”.
(foto: Lockheed Martin)
