Breaking
Il 13° gruppo acquisizione obiettivi “Aquileia” e i droni del secolo scorso • Francia, 458 no al bilancio. L’addio di Lagarde alla BCE apre la partita per l’Eliseo • L’adimensionalità del caos • Murakha CASEEVAK, il robot blindato che evacua i feriti. Ma chi li soccorre? • Hormuz, Teheran rivendica due missili contro unità navale USA: nessuna conferma da Washington • Il prezzo della pace: oggi il Donbass, domani le Hawaii? • L’Italia riceve da Rheinmetall il primo sistema di difesa aerea Skynex • Vigilanza privata, Cecconi (AISS): «Chi viola le regole tradisce un intero settore» • Mosca sotto attacco: l’eliminazione del generale Sarvarov e le ombre sui negoziati • 18 dicembre 1941: la Notte di Alessandria, un’impresa leggendaria • Il mortaio da 81mm americano cambia categoria? • KNDS e Leonardo: accordo per lo sviluppo congiunto di un nuovo programma • Accademia Aeronautica: consegnati i gradi di sottotenente agli aspiranti del Corso Drago VI • Avvicendamento al comando della brigata paracadutisti “Folgore” • Il 13° gruppo acquisizione obiettivi “Aquileia” e i droni del secolo scorso • Francia, 458 no al bilancio. L’addio di Lagarde alla BCE apre la partita per l’Eliseo • L’adimensionalità del caos • Murakha CASEEVAK, il robot blindato che evacua i feriti. Ma chi li soccorre? • Hormuz, Teheran rivendica due missili contro unità navale USA: nessuna conferma da Washington • Il prezzo della pace: oggi il Donbass, domani le Hawaii? • L’Italia riceve da Rheinmetall il primo sistema di difesa aerea Skynex • Vigilanza privata, Cecconi (AISS): «Chi viola le regole tradisce un intero settore» • Mosca sotto attacco: l’eliminazione del generale Sarvarov e le ombre sui negoziati • 18 dicembre 1941: la Notte di Alessandria, un’impresa leggendaria • Il mortaio da 81mm americano cambia categoria? • KNDS e Leonardo: accordo per lo sviluppo congiunto di un nuovo programma • Accademia Aeronautica: consegnati i gradi di sottotenente agli aspiranti del Corso Drago VI • Avvicendamento al comando della brigata paracadutisti “Folgore” •

Proseguono i lavori di ammodernamento a bordo di nave Vespucci

Marina Militare Marina Militare · · 2 min di lettura

Sulla nave scuola Amerigo Vespucci proseguono, nell’arsenale di La Spezia, i lavori di ammodernamento, e per questo il Vespucci si trova in un assetto molto particolare. Infatti gli alberi del veliero sono privi di pennoni per consentire di effettuare collaudi e manutenzioni superiori, a quanto normalmente previsto, nel corso di questa sosta lavori unica nella sua storia.

Mentre i nocchieri sono impegnati nella ristrutturazione delle attrezzature marinaresche, i meccanici, i motoristi e gli elettricisti di bordo si stanno occupando, in squadra con le maestranze dell’arsenale e dell’industria privata, di tutte le manutenzioni che porteranno alla riaccensione degli apparati di bordo. Proprio nella giornata del 29 settembre è stato alimentato con successo il nuovo quadro elettrico principale con la presa da terra; questo importante passaggio della fase di riallestimento, da il via al conto alla rovescia che rivedrà la nostra “signora dei mari” di nuovo in navigazione già dalla prossima primavera.

In particolare, la timeline del programma vede il 26 ottobre 2015 le HAT (Harbour Acceptance Trials) ovvero inizio accensione selettiva degli apparati in porto, il 14 dicembre le prove a caldo dei motori e il 3 marzo 2016 le SAT (Sea Acceptance Trials), prove di tutti i sistemi ed apparati con unità in mare.

L’equipaggio e la direzione dell’arsenale di La Spezia, si stanno impegnando per accelerare le tempistiche e fare in modo di riportare quanto prima il Vespucci in navigazione nelle acque del Golfo dei Poeti.

Sostieni il Giornalismo Indipendente

Difesa Online è libero e accessibile a tutti grazie ai lettori come te. Ogni contributo ci aiuta a continuare il nostro lavoro di informazione e analisi.

Dona ora con PayPal

Pagamento sicuro e protetto

Testo:
Ti piace quello che leggi? Sostieni Difesa Online con una donazione