Il consorzio internazionale composto da Rolls-Royce (Regno Unito), Avio Aero (Italia) e IHI (Giappone) ha annunciato oggi una significativa espansione della propria partnership per accelerare lo sviluppo del sistema di propulsione del velivolo da combattimento di nuova generazione in fase di sviluppo nell’ambito del Global Combat Air Programme (GCAP).
Questo passo rappresenta la transizione da contratti nazionali a una piena collaborazione internazionale integrata, gettando le basi per la progettazione dettagliata e lo sviluppo del nuovo motore da combattimento del GCAP. Lo sviluppo si fonda sui progressi ottenuti con il nuovo dimostratore del motore centrale del GCAP. Le tre aziende hanno firmato un accordo di collaborazione evoluto che consente loro di interagire direttamente con Edgewing – la nuova joint venture costituita da BAE Systems, Leonardo e JAIEC del Giappone.
In quanto consorzio, Rolls-Royce, Avio Aero e IHI stanno trasformando il proprio modo di lavorare per consentire un’innovazione continua e far progredire la tecnologia di propulsione nel settore del combattimento aereo, così da rispettare le tempistiche previste per il primo volo del GCAP.
Pierfederico Scarpa, senior vice president marketing & sales, Avio Aero: «In Avio Aero siamo orgogliosi di contribuire con la nostra consolidata esperienza e conoscenza nella progettazione, sviluppo e produzione di tecnologie motoristiche avanzate a questa fondamentale partnership internazionale. Lavorando a stretto contatto con Rolls-Royce e IHI, non stiamo soltanto sviluppando il sistema di potenza e propulsione per il GCAP, ma stiamo plasmando il futuro della collaborazione aerospaziale tra le tre nazioni».
Phil Townley, director defence aerospace – future programmes, Rolls-Royce: «Questo nuovo accordo rappresenta un passo cruciale: ci permette di passare da programmi nazionali a un approccio realmente internazionale e unitario. Combinando le nostre competenze complementari, stiamo accelerando i progressi tecnologici nei materiali, nella produzione e nella progettazione che daranno energia al GCAP e rafforzeranno la base industriale della difesa nel Regno Unito, in Italia e in Giappone».
Atsushi Sato, president aero engine, space & defense business area, IHI Corporation: «Questa collaborazione segna una nuova era per la propulsione da combattimento aereo. Combinando l’innovazione giapponese nelle tecnologie avanzate con i punti di forza dei nostri partner britannici e italiani, stiamo creando un motore che offrirà prestazioni senza eguali per il GCAP, rafforzando al contempo le fondamenta industriali condivise delle nostre tre nazioni».
I partner stanno realizzando progressi con il dimostratore del motore, avanzando nelle tecnologie di produzione additiva, nei sistemi di raffreddamento e nella progettazione del compressore ad alta pressione, e altro ancora. I team di ingegneri dei tre partner del consorzio hanno già condotto diverse revisioni trilaterali per approvare il progetto del dimostratore, dopo aver completato iterazioni di progettazione congiunte e avviato l’approvvigionamento dei componenti.
Tra le tappe recenti figura un test riuscito di una camera di combustione rivoluzionaria sviluppata con tecniche avanzate di Additive Layer Manufacturing per creare percorsi di raffreddamento geometrici unici. Le tecnologie avanzate di raffreddamento e di materiali di nuova generazione consentono temperature di esercizio più elevate per la turbina, permettendo al contempo ai componenti di funzionare a temperature inferiori per garantire maggiore autonomia, durata e sostenibilità lungo l’intero ciclo di vita operativo del motore.
Insieme, le tre aziende formano il consorzio di propulsione al cuore del GCAP, guidando l’innovazione e la collaborazione industriale tra tre nazioni per realizzare il motore da combattimento del futuro.
I partner portano collettivamente una ricchezza di esperienza globale per consentire un’innovazione continua e far progredire la tecnologia di propulsione nel settore del combattimento aereo.
